 |  |  | |  | |  | |  | |  |
|  |
 |
 |
 |
|
||
|
||
Стандарт API
Двигатели различного конструктивного исполнения (например, бензиновый или дизель, с турбонаддувом или без него) требуют применения моторных масел конкретного уровня качества, определяемого, в основном, составом и концентрацией вводимых в него присадок.
Поэтому, определив требуемый класс вязкости моторного масла, потребитель должен выбрать его в категории (группе) масел с эксплуатационными характеристиками, необходимыми для конкретного типа двигателя.
Эксплуатационные характеристики масла (т. е., насколько масло подходит для данного двигателя) «зашифрованы» в виде информации о качественном соответствии масла определенной категории в классификациях:
— АРI (Американский институт нефти);
— АСЕА (Ассоциация европейских производителей автомобилей);
— ААИ (Ассоциация автомобильных инженеров России).
Свои требования к качеству масел для определенного типа двигателей имеют также многие производители автомобилей, например, Daimler Chrysler, VW, ВАЗ, КамАЗ и др.
В таблице приведены категории и группы масел, по классификациям API (США), ACEA (Европа), ААИ (Россия) наиболее широко используемые для эксплуатации современного автомобильного парка России.
Масла, используемые для эксплуатации современного автомобильного парка в России
| Двигатели | Европа | США | Россия | |
| ACEA | API | ААИ | ||
| в редакции 2002 г. | в редакции 2004 г. | |||
Бензиновые |
А1, A2, A3 |
А1/В1, А3/В3, А3/В4 |
SH, SJ, SL, SM |
Б4, Б5 |
Дизеля (легковые автомобили и легкие грузовики) |
B1, B2, B3, B4, B5 |
А1/В1, А3/В3, А3/В4, A5/B5 |
- |
- |
Дизеля (тяжелые грузовики, автопоезда) |
E2, E3, E4, E5 |
E2, E4, E6, E7 |
CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 |
Д2, Д3 |
В таблице приведена классификация действующих моторных масел по спецификации API (в редакции 2004 г.)
Масла, используемые для эксплуатации современного автомобильного парка в России
| Класс API | Область и условия применения |
| Масла для бензиновых двигателей. | |
| SJ | Масла для бензиновых двигателей, отвечающие высоким требованиям в отношении расхода масла в двигателе, энергосберегающих свойств (экономии топлива) и способности выдержи¬вать нагрев, не образуя отложений. Это позволяет эффективно эксплуатировать двигатели автомобилей, выпущенных в 1997 году и ранее, хотя масла данной категории предназначены для двигателей автомобилей, выпущенных до 2001 года. |
| SL | Масла, предназначенные для бензиновых двигателей, выпущенных в 2001 году, обладающие улучшенными антиокислительными, противоизносными, моющими и энерго¬сберегающими свойствами. |
| SM | В дополнении к категории SJ улучшены антиокислительные и противоизносные свойства. Улучшены низкотемпературные свойства при продленных интервалах смены масла. Некоторые из этих масел могут также соответствовать последней спецификации ILSAC (GF-4) и/или быть энергосберегающими (Energy Conserving). |
| Масла для дизелей. | |
| CF-4 | Масла, предназначенные для четырехтактных дизелей грузовых автомобилей, осуществляющих перевозки по автострадам. Обладают лучшими моющими свойствами, чем масла класса СЕ, и могут заменять их в дизелях, выпущенных до 1990 года. |
| CF-2 | Масла, предназначенные для двухтактных дизелей транспортных средств, заменяют масла класса CD-II, обладают лучшими моющими и противоизносными свойствами. |
| CG-4 | Масла, предназначенные для четырехтактных дизелей внедорожных машин и грузовых автомобилей, выполняющих нормы по выбросам токсичных компонентов, установленные в США с 1994 года. В сравнении с маслами класса CF-4 обладают лучшими моющими, противоизносными, анти¬коррозионными свойствами, меньшей вспениваемостью при высокой температуре и сочетаются с малосернистыми дизельными топливами (содержание серы менее 0,05%). Заменяют масла CF-4 в ранее выпущенных двигателях. |
| CH-4 | Масла, предназначенные для четырехтактных дизелей грузовых автомобилей и внедорожной техники, выполняющих нормы по выбросам токсичных компонентов, введенные в США с 1998 года. В сравнении с маслами класса CG-4 обладают лучшей способностью предотвращать рост вязкости масла при большом накоплении в нем сажи. Обеспечивают чистоту составных поршней со стальной головкой и юбкой из легкого сплава, хорошо сочетаются с топливами, содержащими различное количество серы. Заменяют масла CF-4 и CG-4 в ранее выпущенных двигателях, имеют больший срок службы. |
При выборе масла для дизелей легковых автомобилей, лучше ориентироваться на европейскую классификацию АСЕА.
© 2012 ООО «Прада».Все права защищены
